黨的十八大以來，我國推動(dòng)制造業(yè)由大變強(qiáng)，成為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。無論是國產(chǎn)大型客機(jī)C919、“藍(lán)鯨1號”超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)，還是AV500無人直升機(jī)，都在吸納、利用高新科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上，于內(nèi)外部設(shè)計(jì)上有了美學(xué)提升，使中國制造展現(xiàn)出高效、安全、人性化的一面，體現(xiàn)出我國工業(yè)設(shè)計(jì)在保障和推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的重要作用。

工業(yè)設(shè)計(jì)是將現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品、大型裝備研發(fā)與生產(chǎn)過程的系統(tǒng)性實(shí)踐。工業(yè)發(fā)達(dá)國家歷史經(jīng)驗(yàn)證明，一個(gè)國家的工業(yè)設(shè)計(jì)越活躍，其工業(yè)創(chuàng)新能力與市場競爭能力越強(qiáng)；工業(yè)化程度越高、制造業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力越強(qiáng)，工業(yè)設(shè)計(jì)所能激發(fā)的價(jià)值提升與市場駕馭水平也就越高，對于工業(yè)設(shè)計(jì)的倚重與需求也就越明顯。對一個(gè)國家的工業(yè)化進(jìn)程而言，這種基礎(chǔ)制造能力與工業(yè)設(shè)計(jì)能力的相互激發(fā)，有利于形成迅速提升工業(yè)化程度的強(qiáng)大活力。20世紀(jì)，世界工業(yè)設(shè)計(jì)的主動(dòng)權(quán)與主導(dǎo)權(quán)基本控制在歐美少數(shù)幾個(gè)工業(yè)強(qiáng)國的工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)力集團(tuán)手中，如自19世紀(jì)后半葉開創(chuàng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)先河的英國威廉·莫里斯及藝術(shù)與手工藝運(yùn)動(dòng)、20世紀(jì)20年代開創(chuàng)現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育的德國包豪斯、30年代美國誕生的第一代職業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)師、40年代之后迅速崛起的英國工業(yè)設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)管理、50年代之后異軍突起的北歐現(xiàn)代設(shè)計(jì)等，都對世界工業(yè)設(shè)計(jì)行業(yè)與市場的成熟發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

我國現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)起步稍晚。新中國成立初期，由于經(jīng)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件限制，中國制造業(yè)只能做低端產(chǎn)品或來樣加工。彼時(shí)的中國工業(yè)設(shè)計(jì)既缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也缺乏實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)。但就是在這種不甘示弱的期盼、摸索、學(xué)習(xí)與開拓中，一代又一代工業(yè)設(shè)計(jì)人以祖國和民族強(qiáng)盛為己任，以克服困難為動(dòng)力，持續(xù)探索實(shí)踐，終于打開工業(yè)設(shè)計(jì)自主創(chuàng)新的大門。

改革開放以來，尤其是黨的十八大以來，在新時(shí)代新征程中，中國現(xiàn)代制造業(yè)不懈奮斗，基礎(chǔ)日趨堅(jiān)實(shí)，自主創(chuàng)新意識逐步提升，中國工業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)業(yè)輪廓開始浮出水面。從日常家居的針頭線腦、水龍開關(guān)，到往來于五洲四海的高空航天、深海潛水，處處可見中國工業(yè)設(shè)計(jì)活躍的身影；聯(lián)想、海爾、三一重工等一批設(shè)計(jì)創(chuàng)新企業(yè)及其產(chǎn)品成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的生力軍；阿里巴巴、騰訊、小米等一批特色鮮明的企業(yè)品牌及其新興科技產(chǎn)品后來居上。2019年新春之際，在深圳市當(dāng)代藝術(shù)與城市規(guī)劃館“第三屆中國設(shè)計(jì)大展及公共藝術(shù)專題展”中展出的“神舟”號載人航天飛船、“天宮一號”目標(biāo)飛行器、“復(fù)興號”時(shí)速350公里雙層高鐵客車等一批重大工程、特色工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)模型，正是生動(dòng)詮釋歷史進(jìn)步的代表。

當(dāng)前，借助中國工業(yè)制造的強(qiáng)大工程性力量，先進(jìn)設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造深度融合、強(qiáng)勢賦能。一批成效突出的工業(yè)設(shè)計(jì)案例、工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)迅速進(jìn)入社會(huì)視野，同時(shí)也向世界設(shè)計(jì)舞臺(tái)發(fā)出強(qiáng)勁有力的中國聲音。一批工業(yè)設(shè)計(jì)“拓荒者”的身影開始從幕后走到臺(tái)前，向世界展示中國工業(yè)設(shè)計(jì)者的卓越風(fēng)采。

工業(yè)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)要求很高的“科學(xué)/人文”技術(shù)集成，尤其對投資巨大的高端科技、先進(jìn)制造而言，每個(gè)項(xiàng)目都堪稱“責(zé)任如山”，每項(xiàng)技術(shù)都要經(jīng)得起極其嚴(yán)密、嚴(yán)格、嚴(yán)苛的科學(xué)審視和質(zhì)量檢驗(yàn)，需要幾代工業(yè)設(shè)計(jì)人不懈努力，才能使工業(yè)設(shè)計(jì)與現(xiàn)代制造、國民經(jīng)濟(jì)真正實(shí)現(xiàn)深度融合，團(tuán)隊(duì)協(xié)作在其中尤為重要。

參與國家航空航天工程項(xiàng)目的西北工業(yè)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在陸長德等老一輩工業(yè)設(shè)計(jì)教授帶領(lǐng)下，連續(xù)數(shù)年深入國家航天科技部門設(shè)課開講，與航天工程專家進(jìn)行跨學(xué)科交流，建立關(guān)于工業(yè)設(shè)計(jì)價(jià)值與功能、技術(shù)與方法的專業(yè)互信，并從微小、局部的工程項(xiàng)目做起，為其提供優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)服務(wù)。比如，經(jīng)工業(yè)設(shè)計(jì)提案而在實(shí)際航天環(huán)境中實(shí)現(xiàn)的航天艙“天地色差”設(shè)計(jì)，通過色彩方法的使用，創(chuàng)造有利于太空工作心理穩(wěn)定的環(huán)境條件，為未來太空工作站環(huán)境設(shè)計(jì)積累了重要經(jīng)驗(yàn)。工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)這些細(xì)致而科學(xué)的工作得到工程系統(tǒng)的肯定。目前，工業(yè)設(shè)計(jì)作為一個(gè)常態(tài)化的工作方法，已被多個(gè)部門納入航天工程研發(fā)流程。

西南交通大學(xué)人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所，作為一支具有國際競爭力的軌道交通工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，建立之初在軌道交通及車輛設(shè)計(jì)方面還是“門外漢”，一無設(shè)備，二無經(jīng)驗(yàn)。但就在短短十余年中，在徐伯初教授率領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)與國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室軌道專家緊密合作，積累數(shù)據(jù)，攻克難關(guān)。為滿足軌道交通產(chǎn)品的特殊要求，團(tuán)隊(duì)從基礎(chǔ)調(diào)查做起，僅就高鐵乘坐用戶心理一項(xiàng)，就從車輛運(yùn)行環(huán)境、車內(nèi)色彩效果、乘客座位配置、車內(nèi)照明布置、車內(nèi)公共設(shè)施等多個(gè)專項(xiàng)進(jìn)行深入的問卷調(diào)查，以形成最佳研究方案并應(yīng)用于設(shè)計(jì)規(guī)劃。今天，運(yùn)行在塞北江南的中國高鐵，不僅速度快捷、運(yùn)行平穩(wěn)，而且在色彩環(huán)境、乘坐體驗(yàn)、設(shè)施服務(wù)、信息提示等方面都體現(xiàn)出細(xì)致周到、以人為本的設(shè)計(jì)理念，成為新時(shí)代中國制造科技與美學(xué)成就的一張閃亮名片，也是與先進(jìn)制造同步崛起的中國百年工業(yè)設(shè)計(jì)歷程的生動(dòng)寫照。

目前，全國有600多所高校開設(shè)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)，實(shí)施從?？啤⒈究频窖芯可w系完整的工業(yè)設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)，共同組成了一支巨大的可以提供廣泛、多樣的專業(yè)服務(wù)與人才儲(chǔ)備的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。盡管它還很年輕，在很多方面還缺乏經(jīng)驗(yàn)、還需探索，距離國際頂尖水平還有一定距離，但它已站上世界先進(jìn)制造的實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，就這一平臺(tái)的高端性、系統(tǒng)性與成長性而言，它已占據(jù)不可多得的條件優(yōu)勢并積累了起步經(jīng)驗(yàn)。未來，隨著這支團(tuán)隊(duì)不斷成長，相信中國現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)將使現(xiàn)代制造的生產(chǎn)及應(yīng)用過程更加便捷、舒適和美好。